Qatar Airways, da agosto da Milano Malpensa con l'A330

[Tocky]

Il nuovo aeromobile di ultima generazione entra stabilmente in servizio sulla rotta Milano-Doha


Da mercoledì 2 agosto Qatar Airways aumenta la dimensione della sua offerta di mercato e migliora la qualità del prodotto, introducendo sui voli da Milano Malpensa a Doha il moderno aeromobile Airbus A330, in configurazione base a 2 classi (Business ed Economy). Con questo nuovo aeromobile di ultima generazione che ora entra stabilmente in servizio sulla rotta Milano-Doha, la compagnia offre al mercato turistico italiano un sensibile incremento nella disponibilità di posti-passeggeri (così come richiesto dal numero crescente di t.o. che utilizzano i suoi voli per i loro programmi) e compie un autentico salto di qualità nello standard dei servizi di bordo e del comfort per i passeggeri di tutte le classi. L’Airbus A330 – in versione A330-200 o A330-300 – è infatti un velivolo di moderna concezione tecnica con un allestimento di bordo in linea con le più avanzate esigenze del mercato aeronautico. In Business Class dispone di poltrone reclinabili sino a 160°, di schermi televisivi individuali da 15 pollici, telefono individuale, schienale con funzione di massaggio e presa per computer.
In Classe Economica, inoltre, le poltrone (disegnate, come quelle di Business, dalla tedesca Recaro) hanno design ergonomico, poggiapiedi, telefono personale e schermo TV individuale da 9 pollici. Il sistema di intrattenimento di bordo offre l’Audio Video On Demand, che consente ad ogni passeggero di seguire la rotta e di programmare la sua personale “compilation” audiovisiva, scegliendo tra 40 film di successo, 250 CD, 16 canali musicali e 12 giochi interattivi tra cui Solitaire e Chi vuol essere Milionario. Punto di forza è inoltre la qualità del servizio di bordo che ha ottenuto numerosi riconoscimenti internazionali come il Premio quale “migliore Cabin Crew nel Medio Oriente” per il quarto anno consecutivo e il secondo posto su scala mondiale. Con l’introduzione del nuovo velivolo vengono confermati senza modifiche gli operativi che restano validi sino al prossimo 31 ottobre: domenica e mercoledì partenza da Milano alle 12.00 e arrivo a Doha alle 18.50, ora locale; mentre il lunedì e venerdì partenze dall’Italia alle 22.50 con arrivo nel Qatar alle 05.45 del giorno successivo. Per il viaggio di ritorno, la scelta è tra gli operativi del mercoledì/domenica in partenza da Doha all’01.05 e arrivo a Malpensa alle 06.50, ovvero lunedì/venerdì con gli orari 12.45/18.10.
Sotto il profilo tariffario l’ingresso nella programmazione del nuovo velivoli A330 non modifica la validità fino al 31 marzo 2007 delle attuali tariffe Qatar Airways di Business ed Economy Class (commissionabili per le agenzie di viaggi al 7%), con possibilità di supplemento per le partenze da altri aeroporti italiani. Sulla Business Class, oltre alla proposta su base individuale, il vettore mette a disposizione anche la speciale tariffa “Business Class Companion Discount” verso le sue principali destinazioni (Doha, Muscat, Dubai, Bangkok, Maldive e Sri Lanka, India, Sud Africa e Seychelles, Asia e Cina). Con questa soluzione il primo passeggero paga la tariffa intera e il secondo la metà. Peraltro, non si potrà usufruire di questa facilitazione durante i periodi 20 luglio-15 agosto e 20-31 dicembre.

Guidaviaggi

[SQpps]

confermo che il prodotto QR sui 330 è sia in Y sia in C un prodotto TOP-NOTCH.
A mio giudizio è senza dubbio una delle prime 3 compagnie aeree al mondo.
L'unica pecca è l'aeroporto di Doha che attualmente è sovraffolato.
Per il resto servizio di bordo veramente eccellente.
luke

[Oli]

Che significa TOP-NOTCH?
Qual è l'utente tipo dei viaggi a DOHA?

[SQpps]

Top-Notch è come dire "livello massimo"

Gli utenti che viaggiano a Doha sono (ovviamente) tutti i passeggeri in transito di QR, oltre a chi ha come destinazione finale il Qatar.
Chi ci va per lavoro è di solito impiegato nel settore degli idrocarburi, visto che la più grande risorsa del Paese - a differena degli Emirati Arabi per cui è il petrolio - è il gas naturale.
luke

[Alitalia Fan]

Ottima notizia per MXP, speriamo che ogni tanto ce lo mandino anche a FCO (come hanno già fatto).

Ho sentito anche io parlare molto molto ma molto bene di QR, ed infatti sarei molto curioso di provarla. Sicuramente le Medio Orientali, grazie anche alle risorse economiche dei loro paesi, sono una spanna sopra le europee a livello di servizio a bordo.

[I-BIMB]

Che significa TOP-NOTCH?
Qual è l'utente tipo dei viaggi a DOHA?

Per quel poco che ne so...

Ultimamente, grazie anche ad una politica di tariffe non pubblicate e molto agent-friendly, sta diventando un vettore di riferimento per chi deve andare alle Maldive ma non trova posto sui Charter diretti.

Tuttavia mi dicono che l'aeroporto di Doha ha qualche problemino di congestione...

D.

[SQpps]

la compagnia è cresciuta vertiginosamente grazie anche - come hai detto tu - agli accordi turistici.... l'attuale aerostazione non è in grado di gestire questo aumento. La gente è spesso accampata e considerato che i gate sono limitati e non ci sono fingers/airbridges le scene che si vedono sono tragicomiche, con voli che partono dalla stessa uscita etc etc etc.
Devo dire che però per chi viaggia in F la macchina sotto l'aereo non è male, così come è interessante l'idea che per i pax di C/J ci sia un pulmino dedicato