Portaelicotteri San Antonio

[Lorenzo]

La USNavy si trova difronte al problema di dover sostituire le sue 3 portaelicotteri da 14.200 t di classe Anchorage entrate in servizio fra il 1969 ed 1972(le altre due sono la Portland e la Mount Vernon). A questo scopo è stato emessa una specifica per 4 navi, da consegnare entro il 2002. Tuttavia le 3 LHD di classe Tarawa stanno invecchiando, esse sono entrate in linea fra il 1976 ed 1978 e saranno proprio le San Antonio a sostituirle a partire dalla fine di questo decennio. L'Attule flotta di LHD americane è composta da 7 mezzi



più un ottavo in consegna, tale numero scenderà a 5(solo le sottoclasse Wasp, entrate in servizio fra il 1988 ed il 2002) alle quali si affiancheranno 8-10 San Antonio.

Sono molto diverse dalle Anchorage, con una stazza di ben 22,500 t, una configurazione si classica, ma con un castello più basso ed un armamento più leggero e la capacità di operare con un hovercraft. In pratica una nave meno incrociatore e più anfibia. La prima dovrebbe essere consegnata nel 2005, le successive al ritmo di una all'anno.

Cordiali Saluti

Lorenzo
Miles Insulae

[Lorenzo]

L'ingresso min servizio delle prime di queste imbarcazioni è avvenuto, la San Antonio è, infatti, entrata in servizio l'anno scorso.



La seconda unità di questa classe la New Orleans, sta facendo le prove in mare



La terza unità(la Mesa Verde), potrebbe entrare in servizio già entro la fine dell'anno.



Le Anchorage abbandoneranno il servizio attivo entro la fine del 2007, seguirà nei prossimi anni il ritiro delle Tarawa, che non sono delle portaelicottori, ma delle unità LHA. Ricordo che di questa classa sono già state ritirate la Belleau Wood(2005) e la Saipan(2006), mentre dovrebbe abbandonare il servizio attivo la Peleliu entro la fine dell'anno. Tornando alle San Antonio, esse dovrebbero entrare in servizio in numero di 9, 2 nel 2008(Green Bay e New York), ed altre due nel 2009(San Diego ed Anchorage). Tutte queste imbarcazioni sono già in costruzione altre due unità saranno costruite nei prossimi anni per entrare in servizio nel 2010(Arlington) e nel 2011(Somerset).

Cordiali Saluti
Miles Insulae

[UgoDePayens]

http://www.san-antonio.navy.mil/fact_sheet.htm



Ship Characteristics

Length: 684 feet (208.5 meters)

Beam: 105 feet (31.9 meters)

Displacement: 24,900 long ship tons

Speed: In excess of 22 knots (24.2 mph)

Aircraft: Four CH-46 Sea Knight helicopters or two MV-22 Osprey tilt rotor aircraft may be launched or recovered simultaneously. The ship's hangar can store 1-2 aircraft.

Armament: Two 30mm Close-in-Guns, for surface threat defense; two Rolling Airframe Missile launchers for air defense

Landing Craft: Two LCACs (air cushion) or one LCU (conventional)

EFVs: 14 Marine Corps Expeditionary Fighting Vehicles

Power plant: Four Colt-Pielstick diesel engines, two shafts, 40,000 Hp

Crew: 360 Sailors (28 officers, 332 enlisted) and 3 Marines

Troops: 699 (66 officers, 633 enlisted);

LPD 17 Class: San Antonio (LPD 17), New Orleans (LPD 18), Mesa Verde (LPD 19), Green Bay (LPD 20), New York (LPD 21), and San Diego (LPD 22), Anchorage (LPD 23), Arlington (LPD 24), and Somerset (LPD 25)

Motto: “Never Retreat ... Never Surrender”

[Lorenzo]

Interessante ed importante è la capacità di carico per 2 Hovercraft(LCAC), che non avevo menzionato, come ha invece, giustamente riportato UgoDePayens.

Miles Insulae

[Cesare]

Come portaelicotteri mi sembrano pessime, semplicemente perché dedicano solo una piccola parte al loro trasporto.

Il Regno Unito, ma anche alti paesi suppongo, ha delle portaelicotteri che sono simili alle portaerei; dedicano la maggior parte dello spazio al trasporto di elicotteri.

[Lorenzo]

Come portaelicotteri mi sembrano pessime, semplicemente perché dedicano solo una piccola parte al loro trasporto.

Il Regno Unito, ma anche alti paesi suppongo, ha delle portaelicotteri che sono simili alle portaerei; dedicano la maggior parte dello spazio al trasporto di elicotteri.

Portaelicotteri russe classe Mosca



Portaelicotteri francesi classe Foudre:



Portaelicotteri spagnole\olandesi classe Galicia\Rotterdam



Lorenzo
Miles Insulae

[Lorenzo]

Erano così anche nella generazione precedente....

Jeanne D'Arc(Francia)


Vittorio Veneto(Italia)


Blake(Gran Bretagna)


Aguirre(Perù)


Classe Anchorage(U.S.A.)


Lorenzo
Miles Insulae

[UgoDePayens]

Beh insomma, una piccola parte non direi...
Una LPD moderna deve saper utilizzare tutte le componenti da sbarco, sia anfibie che aeree

[Cesare]

Va bene che una portaelicotteri può occuparsi anche di altro, però come il nome indica deve essere predisposta soprattutto per questo. Le portaerei dedicano la quasi totalità dello spazio al trasporto di velivoli, eppure non mi pare siano unità difettose, tutt'altro.

Le San Antonio dedicano, obiettivamente e innegabilmente, poco spazio al trasporto di elicotteri, basta fare un rapido confronto con le altri classi poc'anzi postate per vederlo. Economicamente sono uno spreco: costano più di quanto effettivamente rendono per il loro ruolo. Che poi siano utili anche per altri compiti è tutt'altro discorso, ma per questi comunque ci sono altre classi predisposte nativamente.