Completando il discorso sulla guerra elettonica, intrapreso con quella aerea pubblico questo thread dedicato alle navi da sorveglienza elettronica. Approntate dai russi negli anni '70(c'era anche un film, dedicato ad una di loro, peraltro orrendo).
Gli Stati Uniti hanno in servizio due classi di questo genere di navi: le Victorious e le Stalwart . Le prime sono navi 3.400 t, lunghe 71 m, capaci di una velocità 17 nodi. Ve ne sono in servizio 4 entrate in servizio fra il 1990 ed il 1993.
Le Stalwart da 2.300 t, lunghe 68 m raggiungono una velocità di appena 13 nodi. Sono entrate in servizio, in numero di 3, fra il 1986 ed il 1989.
Le navi russe, invece, appartengono a tre differnti classi: le Vishnaya da 3.500, lunghe 94 m e capaci di 16 nodi di velocità massima. Sono presenti nella marina russa in numero di 7, entrate in servizio fra il 1985 ed il 1989.
Le Primor'ye, costruite in 4 esemplari, ne restano in servizio 2 in attesa di essere sostituite(forse) dalle Balzam. Si tratta di navi da 4.500 t. lunghe 85 m e capaci di una velocità pari a 13 nodi. Le due attualmente in servizio sono entrate in linea rispettivamente nel 1972 e 1973.
Le Balzam sono le navi russe da sorveglianza elettronica di più recente costruzione, avrebbe dovuto sostituire le Primor'ye , ma ne è entrata in servizio solamente unanel 1989. Lunga 105 m, capace di 20 nodi di velocità massima, ha una stazza di 4.900 t
La Francia ha ordinato 3 navi di classe Bougainville, da 4.900 t, capaci di 16 nodi di velocità e lunghe 110 m, la prima è entrata in servizio nel 1999, la seconda l'anno scorso. Sono in grado di operare con 2 elicooteri a bordo(Antisom)
La Norvegia è uno dei 5 paesi al mondo che oggi può contare su navi da sorveglianza elettronica, grazie alla Marjata che utilizza nel Mar Glaciale Artico come mezzo di allerme rapido nei confronti dei mezzi della flotta Nord(Russia) essa possiede anche ampie capacità antisom(4 elicotteri). Si tratta di una nave ben 7.500 t, lunga 83 m e capace di 15 nodi di velocità massima, è entrata in servizio nel 1994.
Infine, abbiamo da segnalare(devo dire con estremo piacere), la nave Elettra, entrata in linea nella seconda metà di quest'anno presso la marina italiana. Si tratta di una nave da 3.000 t, lunga 94 m e capce di una velocità massima di 12 nodi.
Va ricordato che India e Giappone stanno cercando di acquisire navi simili.
Cordiali Saluti
Lorenzo
Miles Insulae
Tuuti dati riportati sono frutto di conoscenze acquisiti tramite riviste specializzate e non, vari testi e siti internet; sulla loro veridicità non posso dare alcina certezza.