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Discussione: Marina Francese

  1. #1
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    Predefinito Marina Francese

    La Marina francese è attualmente la terza mondiale, anche se la sua operatività è probabilmente più elevata di quella russa. Divisa in 5 flotte, ha basi disperse in tutte il mondo(Martinica, Guyana, Mayotte, Dakar, Gibouti, Thaiti). E' stata la prima marina ad introdurre navi con tecnologie stealth e la seconda nazione ad introdurre in servizio una portaerei nucleare.

    Analizziamo ora la flotta:

    Portaerei Charles De Gaulle, 58.000 t di stazza lunga 261 m, con 26 nodi di velocità massima ed una flotta imbarcata di 45-50 aerei fra Rafale, Superetandard(anche armati ASPM con testate nucleari), Alizé ed E-2Hawkeye. Propulsa da 2 reattori nucleari è entrata in serviizo nel 2001 per sostituire la Clemanceau.



    Portaerei Foch, classe Clemanceau, entrata in servizio nel 1964, lascerà il servizio attivo quest'anno, dovrebbe essere sostituita entro i prossimi 10 anni, da una o due portaerei convenzionali che la Francia sta progettando insieme alla Gran Bretagna. Con 46.000 t di stazza imbarca 40 aerei fra Rafale, Superetandard, Alizé ed E-2.



    Le portaeliccoteri di classe Foundre da 12.000 t sono entrate in servizio rispettivamente nel 1992 e nel 1996. Lunghe 168 m raggiungono una velocità di 24 nodi, imbarcando 15 eliccoteri.



    A Gennaio del 2004 è stata varata la prima di due unità LHD da 21.000 t, la Mistral, che dovrebbe entrare in servizio entro la fine dell'anno. Lunga 200 m, raggiungono 25 nodi di velocità massima, la seconda entrà in servizio nel 2006.



    La Francia è l'unico paese oltre a USA e Russia ad avere in servizio incrociatori AEGIS, le navi di classe Suffren, da 9.000 t ca.. Ne sono state ordinate 3, fino ad ora ne sono state consegnate due(2000 e 2003), sul futuro della terza ci sono dei dubbi, dati gli elevatissimi costi.




    La Francia ha in servizio 4 cacciatorpediniere di classe Tourville(6.000 t), entrate in servizio fra il 1972 ed il 1978, che verranno sostituite da 3-4 navi di classe Horizon, sviluppate assieme all'Italia, da consegnare a partire dal 2006.



    Sono in servizio altre 3 cacciatorpdiniere di classe Cassard(da 4.700 t), entrate in servizio fra il 1988 ed il 1993, più piccole nelle dimensioni e nell'armamento rispetto alle Tourville, le affiancano.




    continua....

  2. #2
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    La flotta di Fregate francesi ha in forza 7 navi stealth di classe Lafayette(consegnate a partire dal 1995). Da 3.500 t, con velocità massima di 25 nodi ed una lunghezza di 125 m.



    Le Leygues sono le fregate di maggiori dimensioni in servizio presso la Marine nationale, con una stazza di 4.700 t, una lunghezza di 140 m ed una velocità massima di 23 nodi. Ne sono in servizio 7, entrate in linea fra il 1980 ed il 1990.



    Per concludere la flotta di fregate francesi ci sono in servizio 6 navi da 2.500 t(26 nodi di velocità massima) di classe Floreal, entrate in servizio fra il 1991 ed il 1995.




    continua...

  3. #3
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    Ci sono cinque navi da rifornimento in servizio nella Marine Nationale, tutte di classe Durance, da 18.000 t. Entrate in servizio fra il 1980 ed il 1990, tre sono in servizio in Francia, una alla Reunion ed una in Martinica.



    Fra il naviglio pesante vanno aggiunte, le due navi da sorveglienza elettronica di classe Bouganville, entrate in servizio nel 1999 e nel 2002. Va ricordato che la Francia è uno dei pochi paesi(assieme a USA, Russia, Norvegia ed Italia) a possedere questo tipo di navi. A queste si aggiunge una nave sperimenntale antimissile, entrate in servizio nel 1992, la Monge(da 21.300 t).



    Fra il naviglio di piccole dimensioni vanno ricordate le 13 corvette di classeD'Estienne da 1.300 t, entrate in servizio fra il 1979 ed il 1985.



    In più ci sono 20 cacciamine divise in due classi e 6 navi da soccorso in mare.

    Continua...

  4. #4
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    Predefinito

    Concludiamo questa rapida carrellata con la componente sommergibile, iniziando dai grandi sottomarini a propulsione nucleare di classe Le Triomphant, ordinati in 4 esemplari(di cui 3 consegnati), dall'eccezionale stazza di quasi 16.000 t(pari agli Oscar Russia ed agli Ohio americani).



    Altri 2 sommergibili nucleare in servizio, sono quelli di classe L'Inflexible, da 9.000 t, entrati in servizio nei primi anni '80, capaci di 26 nodi di velocità massima, sono anch'essi sottomarini lanciamissili.



    La classe L'Amethyste è una classe di sommergibili nucleare d'attacco, in servizio in numero di 6. Entrati in servizio fra il 1983 ed il 1993, con una stazza di poco meno di 3.000 t.



    Fra i sottomarini convenzionali ci sono quelli di classe Agosta, da 1.800 t in servizio anche in Spagna e Pakistan, entrati in servizio fra il 1993 ed il 2002 in 9 esemplari.



    Altri 5 sommergibili convenzionali di classe Daphne, da 900 t, entrati in servizio nei primi anni '70.


    Miles Insulae

  5. #5
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    Predefinito Aggiornamenti

    E'entrata in servizio lo scorso Ottobre la nave LHD Mistral, di cui ho descritto le caratteristiche nel precedente post.



    E' stata, inoltre, varata la seconda nave di questa classe, la Tonerre, nel Luglio 2004 e dovrebbe entrare in servizio entro la fine dell'anno prossimo.



    Cordiali Saluti

    Lorenzo
    Miles Insulae

  6. #6
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    Predefinito

    E' partito anche il progetto Barracuda, per la sostituzione dei sottomarini classe Amethyste, a partire dal 2012. Entreranno in servizio 6 sommergibili, la costruzione dei quali avrà cadenza annuale a partire dal 2004. Si tratta di navi da 4.700 t.


    Cordiali Saluti

    Lorenzo
    Miles Insulae

  7. #7
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    che invidia!!!!
    ma i francesi sono di molto più ricchi di noi???

  8. #8
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    LA MARINA FRANCESE è UNA DELLE MIGLIORI DEL MONDO, E I SOTOMATINI CLASE LE TROMPHANT SONO I MIGLIORI DEL MONDO, SUPERIORI ANCHE A QUELLI USA

    LA SILENZIOSITà DI QUEI SOTTOMARINI FRANCAMENTE è QUALCOSA CHE LASCIA SCONVOLTI
    Nè DAVANTI Nè DI DIETRO, MA DI LATO

  9. #9
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    In origine postato da massena

    ma i francesi sono di molto più ricchi di noi???
    NO è CHE SPENDONO PIU DEL 3% DEL PIL IN DIFESA
    Nè DAVANTI Nè DI DIETRO, MA DI LATO

  10. #10
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    Predefinito

    TRA L'ALTRO NON SO SE LO SAPETE MA NON CI SONO PIU I SOLDI PER LE FREGATE "ORIZZONTE" (PER L'ITALIA, INTENDO, NON CERTO PER LA FRANCIA) QUINDI IL PROGETTO RISCHIA DI SALTARE
    Nè DAVANTI Nè DI DIETRO, MA DI LATO

 

 
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