Finalmente dopo 2 anni senza intercontinentali con AZ, arriva il momento.
L’ultima volta, avevo fatto MXP-MIA e JFK-MXP con MD-11
Arriviamo al check in e scegliamo il banco con l’addetta piu’ antipatica e imbranata di tutta MXP.
Mi fa subito venire un attacco di cuore dicendomi che mi mancava una parte del biglietto, precisamente l’ATL-LAX. Mi viene caldo e la tipa mi dice che proprio il biglietto non c’era.
Mia moglie mi guarda con un sorriso sarcastico e i miei amici mi prendono per il culo.
A quel punto ferito nell’orgoglio, faccio il calcolo di quanto tempo ci vuole per tornare a casa a prendere il biglietto e mentre sto prendendo una decisione, questa tizia mi dice, ohhh, ho trovato il biglietto, era qua sotto. Pianto le unghie nel banco e trattengo la rabbia, ho voglia di strapparle i capelli ma la tizia e’ talmente menefreghista che mi trattengo.
Quasi 45 minuti per riuscire ad avere le carte d’imbarco, compresi i tratti JFK-ATL e ATL-LAX con Delta.
Prova e riprova ma non c’e’ niente da fare. Mi dice di provare a fare il check in nella saletta AZ dopo i controlli passaporti ma le dico che non se ne parla, aggiunge che avrei potuto comunque ritirare le stesse a New York. Sto per perdere la pazienza ma sono in vacanza quindi resto calmo e aspetto.
Chiede la collaborazione di una sua collega la quale mi dice che il problema e’ che, essendo i voli in prosecuzione con Delta, il tutto e’ abbastanza complicato. Finalmente dopo 100 tentativi, le carte escono.
I posti pero’ non possono esere assegnati, quindi a parte l’MXP-JFK, io e mia moglie siamo divisi.
Alla faccia di Skyteam.
Mi viene il nervoso quando la tipa mette l’etichetta bagaglio senza priority. Non per l’etichetta in se, ma avendo poco tempo al Kennedy, sarebbe meglio averla. Capperi, carta CFA, Magnifica e questa manda le valigie senza etichetta. Le faccio bloccare e chiedo che venga applicata.
Questa sospira e dice “aggia’, e’ vero”, senza parole.
Passiamo i controlli e ci avviamo nella saletta che e’ di un triste immenso.
Da quando ha aperto MXP, non hanno mai fatto un miglioramento. Le stesse poltrone strausate,consumate. Non e’ certo un bel biglietto da visita per gli stranieri. E’ sicuramente piu’ bella quella nell’area Schenghen.
Mia moglie intanto sente gia’ la mancanza di nostro figlio, io pure, ma cerco di non pensarci.
Questa e’ lei che fa la 5 telefonata in meno di 2 ore !!!!
Poco tempo dopo ci avviamo al gate, purtroppo l’aereo non si vede, questa e’ l’unica foto che sono riuscito a fare.
L’imbarco come al solito inizia in ritardo, direi oltre 35 minuti.
Finalmente ci fanno salire e immediatamente si avverte l’odore di nuovo. Sembra di salire su una macchina appena ritirata. Non so quanto tempo abbia, ma credo sia uno degli ultimi consegnati.
Il bracciolo è immacolato.
Siamo in fila 3, ci accolgono capocabina e un’A/V i quali ci dicono subito che la Magnifica e’ piena meno che la meta’. Ummm, vabbeh, che vuol dire?
La sensazione che si avverte, gia’ provata durante la gloriosa giornata con Skyone, e’ di un estremo senso di spazio. La configurazione 2+2+2 credo quasi unica sul 777, e’ fantastica, il grigio poi dei sedili e dei tappeti, penso sia il colore migliore per gli interni di un aereo.