Alitalia: "Abbassate le tariffe", Ma la British Airways dice no

[AZJumbo]

ROMA - Nuova bufera sull'Alitalia. Alle prese con un difficile piano di ristrutturazione, la compagnia di bandiera ha chiesto alle principali aeree europee, scrive il 'Financial Times' "di bloccare le tariffe più basse di quelle di Alitalia" per aiutare la compagnia a competere sui mercati internazionali. Ma la mossa ha suscitato la immediata e contrariata opposizione della British Airways, che ha protestato presso la Commissione europea: "Non abbiamo intenzione di alzare le sue tariffe aeree su alcuni collegamenti a lungo raggio offerti dall'Italia e ci opporremo con forza all'iniziativa delle autorità italiane".

La British Airways, quindi, è pronta ad opporsi all'azione del Enac: "Cercheremo di difendere la nostra posizione e rimaniamo del parere che è giusto offrire tariffe più basse dall'Italia verso destinazioni a lungo raggio". Secondo la British, infatti, "l'Alitalia offre tariffe più basse di quelle offerte da noi dal Regno Unito per destinazioni fuori dall'Unione europea, proprio in linea con la legislazione Ue e l'Air Services Agreement. Questo è esattamente quello che facciamo noi dall'Italia ed è una pratica molto comune all'interno dell'Unione europea".

Ma il presidente dell'Enac, Vito Riggio, rivendica la bontà dell'iniziativa: "La nostra è un'iniziativa prevista e autorizzata dall'Unione europea, i ribassi di British Airways e di Lufthansa mettono Alitalia fuori mercato".

Meno dura la posizione di Lufhtansa, che ha fatto sapere di essere disponibile ad aprire una trattativa con l'Enac, lasciando così intendere di non volere presentare ricorso a Bruxelles contro la decisione presa dall'Enac.


La British invece ha preso carta e penna ed ha inviato una lettera alla Commissione. Ma da Bruxelles si sottolinea come la questione sia materia "bilaterale" e che "la base legale della Commissione per intervenire non sia molto forte". Un portavoce della esecutivo Ue ha però fatto sapere che il problema era già all'attenzione di Bruxelles, che "a fine luglio ha mandato una lettera ai 25 per definire uno stato dell'arte" su questo argomento, rinviando alle "prossime settimane" un risposta della Commissione.

Il commissario Ue ai Trasporti Loyola de Palacio, ha riferito il portavoce, "ritiene ad ogni modo che tali pratiche di restrizioni siano contrarie allo spirito del mercato interno europeo e ai suoi benefici e siano pertanto da verificare".

L'Enac non sembra voler arretrare. E se il ministro dei trasporti, Pietro Lunardi dice che la questione "non riguarda" il suo dicastero, dall'Enac insistono: "La nostra è un'iniziativa pienamente legittima, in linea con gli accordi bilaterali tra l'italia e gli altri paesi dell'Unione europea".


(9 agosto 2004)
www.repubblica.it

[ainicar]

ALITALIA: FT, ENAC ORDINA A CONCORRENTI DI ALZARE PREZZI
(ANSA) - ROMA - Per proteggere l'Alitalia l'Enac ha ''ordinato'' a British Airways e Lufthansa di alzare i prezzi dei loro biglietti per alcuni collegamenti a lungo raggio in partenza dall'Italia, tratte che erano offerte a tariffe piu' basse di quelle proposte dalla compagnia italiana. A riferirlo e' il Financial Times, secondo il quale la compagnia britannica ha chiesto alla Commissione europea di intervenire per bloccare la disposizione dell'Enac perche' violano le norme a tutela della concorrenza. Secondo quanto riferisce in un articolo in prima pagina il quotidiano britannico - titolo ''L'Italia ordina ai concorrenti di Alitalia di aumentare le tariffe'' - l'Enac ha basato la sua richiesta su una norma degli accordi bilaterali sul trasporto aereo - la cosiddetta 'sesta liberta'' - che impedisce ad una compagnia di fare concorrenza a quella del paese ospitante con voli a lungo raggio che fanno tappa all'estero. L'esempio e' quello del volo Roma-New York che British Airways e Lufthansa vendono con scalo rispettivamente a Londra e Francoforte e per il quale sono in grado di proporre un prezzo piu' basso di quello chiesto da Alitalia per un volo diretto. Il quotidiano scrive che l'Enac il 29 luglio ha ordinato alla British di eliminare entro tre giorni questo tipo di tariffe o ci saranno ''conseguenze immediate''. Il Financial Times rileva che la mossa del Governo Italiano ha sollevato un'accesa protesta da parte di British Airways (BA) e ha innescato una polemica con il Governo britannico. In particolare, il ministero dei Trasporti britannico ha riferito che al Governo italiano e' stato detto ''in termini forti'' che a BA dovrebbe essere consentito di continuare con le sue offerte tariffarie sulle rotte in concorrenza con Alitalia. La Lufthansa, aggiunge l'FT, ha reso noto di essere in discussioni con le autorita' italiane dopo che queste le hanno ordinato di alzare le tariffe ai livelli di Alitalia. Il quotidiano finanziario osserva poi che BA ha scritto alla Commissione europea sollecitandola ''ad intervenire immediatamente'' per ordinare alle autorita' italiane di sospendere le loro azioni fino a che la legalita' di tale misure possa essere indagata. Secondo la BA, scrive inoltre l'FT, potenziali simili problemi sulle tariffe di alcuni collegamenti indiretti a lungo raggio con scali presso l'aeroporto londinese di Heathrow,potrebbero sorgere in parecchi stati dell'UE, inclusa Germania,Polonia, Lettonia, Ungheria e Repubblica Ceca.(ANSA).
09/08/2004 12:41





ALITALIA: RIGGIO (ENAC), NOSTRA INIZIATIVA HA OK DELL'UE
(ANSA) - ROMA, 9 AGO - E' un'iniziativa ''prevista e autorizzata dall'Unione europea. Che abbiamo concordato con la direzione Ue competente. I ribassi di British Airways e di Lufthansa avevano messo Alitalia fuori mercato''. Cosi' il presidente dell'Enac, Vito Riggio, spiega all'ANSA la decisione di chiedere a British Airways e Lufthansa di alzare i prezzi dei loro biglietti per alcuni collegamenti a lungo raggio in partenza dall'Italia.''Soprattutto gli inglesi - spiega Riggio - non si rassegnano. Ma BA e Lufthansa avevano abbassato i prezzi e messo cosi' Alitalia fuori mercato. L'Enac si e' dunque informata presso l'Unione europea, dove ha verificato di poter chiedere l'abbassamento dei prezzi. Un'iniziativa che, anche se gli inglesi dicono di no, in questi casi e' prevista''. L'atteggiamento piu' 'morbido' di Lufthansa, viene spiegato da Riggio col fatto che il vettore tedesco ''sa di aver sbagliato'', con la riduzione dei prezzi dei biglietti su le tratte in partenza dall'Italia. Ribadendo la legittimita' dell'intervento dell'Enac, Riggio sostiene comunque che, in questi casi, le controversie dovrebbero ''essere regolate attraverso i rapporti fra compagnie aeree''.(ANSA). LIN


ALITALIA: LUFTHANSA SCEGLIE LINEA MORBIDA,TRATTIAMO CON ENAC
(ANSA) - FRANCOFORTE - Lufthansa sceglie, a differenza di British Airways, la linea 'morbida' nella vertenza che la vede contrapposta all'Alitalia e al governo italiano riguardo ai prezzi dei voli internazionali. Secondo quanto riportato dal 'Financial Times', infatti, le autorita' italiane hanno chiesto ad alcune compagnie aeree europee, tra cui British Airways e Lufthansa, di alzare i costi di alcuni collegamenti intercontinentali in partenza dall'Italia per cercare di salvare il vettore italiano, sull'orlo del fallimento. ''Siamo in trattative dirette con il governo italiano'', hanno confermato all'ANSA fonti ufficiali della societa' tedesca, lasciando cosi' intendere di non volere presentare ricorso a Bruxelles contro la decisione presa dall'Enac. British Airways, invece, ha chiesto alla Commissione europea di intervenire per bloccare una disposizione che viola le norme a tutela della concorrenza. ''Lufthansa non commenta le vicende relative alle leggi nazionali'', hanno proseguito da Francoforte, sede del gruppo tedesco, spiegando tuttavia che ''una legge di questo tipo (che impedisce ai vettori stranieri di praticare prezzi inferiori a quelli nazionali, ndr) esiste e viene applicata gia' da tempo in molti altri paesi europei, tra cui la Germania''. ''E' diritto dell'Italia, quindi, che finora non l'aveva mai fatto, chiedere l'osservanza di questa legge'', hanno aggiunto dalla Lufthansa. (ANSA) FEN



''una legge di questo tipo (che impedisce ai vettori stranieri di praticare prezzi inferiori a quelli nazionali, ndr) esiste e viene applicata gia' da tempo in molti altri paesi europei, tra cui la Germania''

Incredibile l'Enac ci ha messo 10 anni a scoprire che in Germania impediscono alle compagnie estere sulle tratte a lungo raggio con scalo in altri paesi europei di ribassare troppo i prezzi. Complimenti alla professionalità dell'Enac che avrebbe potuto aiutare l'Alitalia già da molto tempo impedendo alle compagnie estere di abbassare troppo i prezzi per i voli intercontinentali con scalo negli hub esteri, a meno che, in passato l'Enac non l'abbia voluto fare apposta perchè questo avrebbe avvantaggiato l'hub di Malpensa e il consolidamento di Alitalia in questo aeroporto, ma adesso con Alitalia e tutto il trasporto aereo italiano sull'orlo del fallimento è stata costretta a imporre questa normativa, eh si, i tempi cambiano...

[Duffy]

Si profila un'interessante "guerra"....
Grazie per la notizia AZJ.

Ulteriori dettagli si possono trovare qui:
http://www.ansa.it/infrastrutturetra...eolasted.shtml

Ciao

[AZJumbo]

ragazzi, se effettivamente è una richiesta autorizzata dall'UE, non vedo perchè BA (e sempre lei poi) debba mettersi a piangere.
Se non lo fosse ovviamente hanno tutte le ragione, e questo atto andrebbe anche contro gli stessi cittadini (meno concorrenza e prezzi più alti).

Al momento su a.net stanno, guardacaso, sputando su alitalia, criticandola di essere contro il libero mercato.
Vorrei esprimere un piccolo pensiero, magari banale, circa le lobby che si formarono contro malpensa da parte delle compagnie aeree per impedirne lo sviluppo.
Quello fu fatto per sotto e fu permesso, un'azione aperta come questa viene subito criticata. E ovviamente si protesta per "il bene del consumatore"...

[Duffy]

Quello che segue dovrebbe spiegare un po meglio tutta la storia.
Leggendo sotto vi renderete conto che la stessa cosa era stata imposta ad AZ a febbraio 2004. Ora che l'ENAC chiede la stessa cosa alle altre compagnie aeree, queste non accettano!!!

Vogliamo discuterne?


ALITALIA: ENAC, CIRCA 40 COMPAGNIE STANNO ADEGUANDO TARIFFE
(ANSA) - ROMA - L'Enac ha chiesto ''a circa 40 vettori di allinearsi alle tariffe dei vettori di terza e quarta liberta' (ovvero Alitalia ed i vettori designati dallo Stato extra europeo per le rotte) e tutte le compagnie, tranne British Airways, si sono o si stanno adeguando all'invito''. Lo precisa l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, in merito all'articolo pubblicato questa mattina sul Financial Times. L'Ente spiega in una nota di aver ''avviato fin da febbraio 2004 una serie di controlli tariffari sui vettori cosiddetti di quinta e sesta liberta'. La ragione di questa iniziativa era da ricercarsi nel fatto che talune autorita' delle aviazioni civili europee avevano imposto ad Alitalia di rimuovere dai CRS (computer reservation systems) alcune tariffe per destinazioni extra europee che risultavano inferiori (in gergo 'sottotagliavano') a quelle dei vettori di terza e quarta liberta'''. L'iniziativa ''e' stata sospesa nei mesi di marzo e aprile in quanto British Airways aveva presentato un reclamo agli uffici della Commissione Europea, sostenendo che questo tipo di controllo tariffario non e' piu' ammesso tra i paesi dell'Unione Europea. Avendo avuto notizia che gli uffici della Commissione non hanno accolto il reclamo di British Airways (e che quindi conservano piena validita' le clausole tariffarie degli accordi di traffico) - prosegue il comunicato - l'Enac ha ripreso i controlli, chiedendo a circa 40 vettori di allinearsi alle tariffe dei vettori di terza e quarta liberta' (ovvero Alitalia ed i vettori designati dallo Stato extra europeo per le rotte). Tutte le compagnie, tranne British Airways, si sono o si stanno adeguando all'invito. Fra l'Enac e la corrispondente autorita' inglese sono in corso contatti''.(ANSA). COM-DR
09/08/2004 16:07


Ciao

[sarrebal]

Secondo me il recente potenziamento sull'India brucia moltissimo a BA.

E peccato che AZ non sia riuscita a rimanere profittevole su HKG, altrimenti rompevamo ancora le scatole a BA.

Ma vogliamo parlare degli accordi bilaterali (il famoso Bermuda2) tra USA e UK, strenuamente difesi dalla Gran Bretagna??? E' l'accordo bilaterale piu' illiberale che esista al mondo.

[airblue]

In Origine postato da sarrebal
Secondo me il recente potenziamento sull'India brucia moltissimo a BA.

BA dovrebbe ringraziare AZ per l'operativo del MXP-MAN che non permette agevoli coincidenza con l'India.

[sarrebal]

In Origine postato da airblue
BA dovrebbe ringraziare AZ per l'operativo del MXP-MAN che non permette agevoli coincidenza con l'India.

Si, ma AZ porta via un sacco di (pregiato) traffico India-USA.

E sicuramente non avranno dato ad AZ un buono slot a MAN, visto che a MXP di slot AZ ne ha in abbondanza.

[AZJumbo]

qualcuno vada su a.net a mettere la carte in chiaro e smascherare la BA che ormai è SENZA PUDORE!


grazie duffy per i chiarimenti, molto importanti direi

[italex]

Ma qualcuno puo' scriverlo su A.net visto che continuano ad offendere da ignoranti l'italia ed il suo popolo ..
Grazie
Italex